EPCOS (TDK) B57213P0250M301
- B57213P0250M301
- EPCOS (TDK)
- ICL 25 OHM 20% 3A 14.5MM
- Inrush Current Limiters (ICL)
- B57213P0250M301 Лист данных
- -
- -
- Lead free / RoHS Compliant
- 3905
- Запасы спот / разрешенные дилеры / излишки на заводе
- Гарантия качества на 1 год 》
- Нажмите, чтобы узнать цены
Part Number B57213P0250M301 |
Category Inrush Current Limiters (ICL) |
Manufacturer EPCOS (TDK) |
Description ICL 25 OHM 20% 3A 14.5MM |
Package - |
Series P13 |
Tolerance ±20% |
Approvals UL |
R @ 25°C 25 Ohms |
Current - Steady State Max 3A |
R @ Current 319 mOhms |
Diameter 0.57" (14.5mm) |
Lead Spacing 0.295" (7.50mm) |
Package_case - |
B57213P0250M301 Гарантии
• Ответьте оперативно
• Гарантированное качество
• Глобальный доступ
• Конкурентоспособная рыночная цена
• Универсальные услуги цепочки поставок
Jinftry, это ваш самый надежный поставщик компонентов, добро пожаловать, чтобы отправить нам запрос, спасибо!
У вас есть вопросы о B57213P0250M301 ?
Не стесняйтесь связаться с нами:
+86-755-82518276
+8615019224070, annies65, +8615118125813
568248857, 827259012, 316249462
+8615019224070, +8615118118839, +8615118125813
( Электронная почта в первую очередь )
Комментарии
EPCOS (TDK)
B57464S0209M000
ICL 2 OHM 20% 13.5A 26MM
B57364S0409M000
ICL 2 OHM 20% 13.5A 26MM
B57238S0309M000
ICL 2 OHM 20% 13.5A 26MM
B57237S0600M000
ICL 2 OHM 20% 13.5A 26MM
B57237S0229M000
ICL 2 OHM 20% 13.5A 26MM
B57213P0800M301
ICL 2 OHM 20% 13.5A 26MM
B57213P0409M301
ICL 2 OHM 20% 13.5A 26MM
B57213P0709M301
ICL 2 OHM 20% 13.5A 26MM
Introduction to starter relays - types, functional principles, fault tests
Start relay introduction:
A relay is an electrical control device. When its input volume (excitation volume) reaches a certain requirement, its output volume (controlled volume) will undergo a predetermined jump. The main function of the relay is to realize automatic control, such as automatic protection, conversion, adjustment, etc. It is widely used in power system, automatic control system, vehicle and other fields. It has the interactive relationship between the control system (mainly swi